Suurin nopeus: sähkömagneettisen jarrun ja sähkömagneettisen kytkimen suurin sallittu nopeus. Katso lisätietoja erilaisten sähkömagneettisten jarrujen ja kytkimien parametriluettelosta. Se määräytyy kitkapinnan suurimman nopeuden mukaan. Jos sitä käytetään tämän nopeuden yli, se johtaa nimellisvääntömomentin epäonnistumiseen, epänormaaliin kulumiseen tai ylikuumenemisen muodonmuutokseen.
Toiseksi vieraita aineita: kitkapinnassa ei saa olla vieraita aineita. Rasvan sekoittuminen tuottaa alhaisen kitkan, ja pölyn ja metallihiukkasten sekoittuminen vahingoittaa kitkalevyä tai pyörivää osaa. Kemikaalien sekoittuminen on ruosteen ja korroosion pääasiallinen syy. Kiinnitä huomiota yllä olevaan ja käytä tarvittaessa suojakalvoa.
3. Lämpötila: Sähkömagneettinen jarru ja sähkömagneettinen kytkin ovat luokan B eristeitä, normaali lämpötilan nousu on 40 astetta ja käyttölämpötila rajalämpötasapainossa ei saa ylittää 100 astetta, muuten kela ja kitkaosat on helppo asentaa vaurioitunut.
Kosteus ja vesipisarat: Jos vesipisaroita kiinnittyy sähkömagneettisten jarrujen ja sähkömagneettisten kytkimien kitkapintoihin, kitkavoima on pieni ennen kuin ne ovat täysin kuivuneet, ja kosteus on tärkein syy tämän tuotteen korroosioon. Kiinnitä siihen täysi huomio.
5. Tuuletus: Sähkömagneettiset jarrut ja kytkimet tuottavat kitkalämpöä ja säteilevät ulospäin, joten ne tulee asentaa tuuletettuun paikkaan. Käytettäessä tilanteita, joissa ilmanvaihto ja lämmönpoisto on huono, kiinnitä huomiota toiseen kohtaan ja käytä pakotettua ilmansyöttöä jäähdytykseen tarvittaessa.