Useimmissa tapauksissa sähkökytkimet ja -jarrut toimivat satoja tuhansia jaksoja vähällä havainnolla. Kuitenkin, jos jotkut heidän perustarpeistaan jätetään huomiotta, nämä tavallisesti huomaamattomat laitteet voivat yhtäkkiä protestoida. Vaikka kytkimien ja jarrujen käyttötarkoitus ja käyttö ovat erilaisia, niiden toimintaperiaatteet ovat samanlaiset vianmäärityksen ja ongelmanratkaisun kannalta. Keskitymme tässä jarruihin ja start-stop-kytkimiin kytkintoiminnolla. Suurin osa paikan päällä olevista ongelmista ilmenee ylikuumenemisena, vääntömomentin häviämisenä tai käämin vioittumisena. Jos et kaivaudu syvemmälle ja löydä syyllistä, voit jatkaa ongelman aiheuttamien viallisten komponenttien vaihtamista ratkaisematta sitä.
Käsikirjaa ei voi ymmärtää
Jos kaikki muut menetelmät epäonnistuvat, lue ohjeet. Fakta: Kytkimet ja jarrut ovat tarkkuuslaitteita, joiden toleranssit ovat hyvin pienet. Viattomissa palveluissa niillä voi olla erityisiä kokoonpano-, asennus- tai säätövaatimuksia, joita et voi jättää huomiotta.
Dislokaatio
Useimmat sähköiset jarrut ja kytkimet asennetaan suorakäyttöisiin kokoonpanoihin, ja kohdistus on yhtä tärkeä kuin moottori. Jos laakereita ja akselia ei ole kohdistettu, syntyvä lisäjännitys ja tärinä voivat muodostua suurimmaksi ongelmaksi. Useimmat teollisuuskytkimet ja jarrut on suunniteltu samalla tavalla, ja ankkurin ja magneetin välissä on pieni ilmarako. Kaikkien kohdistusvirheiden vaikutus voimistuu erityisesti kytkimessä ja voi johtaa tärinään ja vääntömomentin menettämiseen.
Kun asennat tai vaihdat kytkintä tai jarrua, kiinnitä huomiota moottoriin tai vaihteistoon niiden asennusta koskeviin tietoihin, jotka määrittelevät toleranssialueen.
Unohdetaan työympäristö
Kun voiteluaineita tai muita aineita, jotka voivat muuttaa kitkakerrointa, joutuu kitkapinnalle, jopa 75 % vääntömomentista menetetään. Ihmiset huomaavat helposti suuria määriä saasteita – suuria tai suuria – mutta jotkut ovat hienovaraisempia, kuten voiteluaineet ketjukäytöissä.
Ympäristöt ja työolosuhteet, jotka voivat aiheuttaa jarru- ja kytkinvikoja, ovat:
Kostea, kuten höyry.
Sora kuten pöly, kuten hiomajauhe.
Öljysumu.
Kemiallinen savu.